Desafíos y beneficios de implementar un sistema de carga para vehículos eléctricos en América Latina y el Caribe

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DOI:

https://doi.org/10.59282/reincisol.V3(6)485-505

Palabras clave:

Vehículos eléctricos, infraestructura de carga, sostenibilidad, América Latina, desafíos técnicos.

Resumen

La implementación de sistemas de carga para vehículos eléctricos (VE) en América Latina y el Caribe representa una oportunidad crucial para avanzar hacia una movilidad más sostenible. Este artículo explora los beneficios y desafíos asociados con la instalación de infraestructura de carga en la región. Entre los beneficios destacan la reducción de emisiones de gases contaminantes, la mejora de la calidad del aire, la disminución de costos operativos y la creación de empleos, así como el impacto positivo en la salud pública y la calidad de vida. Sin embargo, la adopción de sistemas de carga enfrenta varios desafíos, incluyendo problemas técnicos como la necesidad de actualizar la infraestructura de red eléctrica y desarrollar tecnologías de carga eficientes. Los desafíos económicos abarcan los altos costos iniciales y la obtención de financiación adecuada, mientras que los desafíos regulatorios incluyen la falta de políticas claras y la coordinación entre diferentes entidades. Además, la aceptación pública y la educación sobre VE son aspectos cruciales para superar barreras sociales. A pesar de estos desafíos, las perspectivas futuras son prometedoras con la evolución continua de la tecnología y el desarrollo de políticas de apoyo. La colaboración entre gobiernos, sector privado y comunidades será esencial para fomentar una transición exitosa hacia una movilidad eléctrica más sostenible en la región.

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Citas

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Publicado

2024-08-05

Cómo citar

Quiñónez Guagua, E. F. ., Cambindo Quiñonez, B. K. ., Macas Mendoza, D. R. ., & Ulloa de Souza, R. C. . (2024). Desafíos y beneficios de implementar un sistema de carga para vehículos eléctricos en América Latina y el Caribe. Reincisol., 3(6), e3.6–212. https://doi.org/10.59282/reincisol.V3(6)485-505

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